um conto por dia, para sempre
←

Segue para Herstal

→

Havia uma condutora de Jemeppe, província de Liège, que há onze anos fazia a linha que passa em frente ao centro de diálise, e fazia-a sempre àquela hora, a primeira carreira, a das seis e vinte.

Dela na estação diziam que chegava sempre vinte minutos antes do turno, e que ninguém alguma vez tinha reparado, porque quem chega cedo não é notado por ninguém.

Na carreira das seis e vinte subiam duas pessoas e desciam três paragens depois, em frente ao centro, três vezes por semana, há quatro anos.

Há quatro anos eram sempre as mesmas duas, e subiam pela mesma ordem, e sentavam-se no mesmo lugar, e a que subia primeiro guardava o cartão do centro no bolso do casaco mesmo no verão, quando não trazia o casaco vestido mas ao braço.

No dia em que a greve começou, que era uma quinta-feira, Fabienne chegou à estação às cinco e cinquenta, como sempre, e no quadro a sua carreira estava escrita e não estava riscada.

Ninguém tinha riscado nada. Simplesmente naquela manhã não saía.

Naquela manhã, na estação, havia trinta e duas pessoas e a máquina do café.

A máquina do café da estação de Jemeppe funciona a moedas e não dá troco, e Fabienne traz as moedas de casa separadas por valor numa caixa de pastilhas.

Na caixa, naquela quinta-feira, havia as suficientes para dois cafés, e ela tomou só um.

Malik passou com a lista das estações que tinham aderido e leu-a em voz alta, uma a uma, e leu-as todas porque tinham aderido todas.

Aquilo por que tinham aderido era um vale de cem euros por ano.

O vale é uma folha de papel com um número impresso; só se gasta em certas lojas, caduca em dezembro, e pelo que dizem na estação serve para comprar as lâmpadas e os detergentes, e há quem o dê à mulher e há quem o perca.

Cem euros por ano são menos de dois euros por semana; um acordo de cinco anos garantia-os a todos os da rede, e o acordo caducou em dezembro, e em dezembro ninguém tirou nada a ninguém.

Simplesmente não voltou a ser feito.

Depois em agosto a conciliação da região não chegou a bom termo, e então as estações fixaram os dois dias, e os dois dias começavam naquela quinta-feira às seis.

Às seis e cinco Fabienne escreveu uma mensagem à senhora que sobe primeiro, e não a enviou, porque o número da senhora nunca o tinha tido.

O número que tinha era o do centro, que àquela hora não atende, e de facto às seis e seis tocou em vão onze vezes.

Em vão tocou também da segunda vez, e então, às seis e oito, Fabienne voltou ao quadro das chaves e pegou nas do vinte e seis.

As chaves do vinte e seis estão no terceiro gancho a contar da esquerda, e naquela manhã já lhes tinha pegado e as tinha reposto uma vez, e soube-se porque o gancho, quando se larga, bate no ferro, e na estação essa pancada reconhece-se de trás.

De trás, do corredor dos balneários, chegou Malik, que é o delegado da estação e que entrou na rede no mesmo ano que ela.

Malik não lhe disse que parasse. Segurou-lhe a porta do pátio aberta, deixou-a passar, e enquanto ela abria a porta do vinte e seis disse uma só frase.

"Amanhã são três a pedi-lo."

Depois voltou a entrar e deixou a porta aberta, que com a corrente bate, e bateu.

Fabienne ficou com a porta aberta e um pé no primeiro degrau. Do degrau, àquela hora, vê-se a estrada de Herstal, que ao sábado de manhã está vazia até à ponte.

O letreiro de fora de serviço já estava atrás do para-brisas, encostado ao tablier, com a inscrição virada para a estrada.

Fabienne desceu. Fechou a porta com a mão espalmada, como se fecha quando não se quer fazer barulho, e o barulho fê-lo à mesma.

Depois voltou para dentro e repôs as chaves no terceiro gancho.

No terceiro gancho as chaves ficaram todo o dia e também no dia seguinte.

O dia seguinte era o segundo dos dois, e os dois dias passaram como passam os dias em que não se conduz.

Às seis e vinte daquela primeira manhã Fabienne estava de pé no meio da estação com o casaco ainda vestido, e às seis e vinte e dois perguntou a um colega se tinha o carro, e o colega tinha-o mas estava no outro extremo da cidade e chegaria às sete.

Às sete já não servia.

No regresso ao serviço, na segunda-feira, na paragem do centro estava uma só pessoa. Era a senhora do lugar da frente, a que sobe em segundo e que leva o saco de pano azul.

A outra, a que subia primeiro, naquela segunda-feira não estava, e também não estava na segunda-feira seguinte. Na estação não se soube nada, e Fabienne não perguntou nada, porque no centro não dizem os nomes e ela nunca tinha perguntado o nome.

Abriu as portas. Esperou o tempo que esperava sempre, que são vinte segundos contados no tablier. Fechou.

Disse bom dia, segue para Herstal.

Na segunda-feira seguinte, mesma hora, mesma paragem, e a senhora do saco azul subiu e sentou-se à frente.

Disse bom dia, segue para Herstal.

Na terceira segunda-feira não estava ninguém na paragem, e Fabienne abriu as portas à mesma, e esperou os vinte segundos contados no tablier, e esperou-os todos.

Disse bom dia, segue para Herstal.

Valónia, Bélgica. Os condutores da rede de transportes públicos LETEC entram em greve por 48 horas a 27 de agosto de 02026, após o fracasso da conciliação regional do início do mês: em causa um ecocheque anual de 100 euros garantido a todos os trabalhadores da rede por um acordo quinquenal caducado em dezembro (World Socialist Web Site).
Lattimo · I
Tradução algorítmica. Original em italiano: ler o original

Nota

facto: A vinte e sete de agosto os condutores da rede LETEC, na Valónia francófona, começam uma greve de quarenta e oito horas após o fracasso da conciliação regional. Em causa um vale ecológico de cem euros por ano, garantido por um acordo quinquenal caducado em dezembro. (World Socialist Web Site, 27 de agosto de 02026.)

mundo: Na noite de sábado, vinte e nove de agosto, as Forças de Apoio Rápido atacam as aldeias de Al-Qaa e Al-Kawakiti, a oeste de Bara, no Kordofão do Norte: cinco civis mortos, casas e gado saqueados, mais de três mil pessoas em fuga e algumas chegadas a oeste de Omdurman (Sudan Tribune). Nas Filipinas a monção de sudoeste inunda seiscentas e quarenta e seis zonas em sete regiões e leva quarenta e três mil e quinhentas pessoas a quinhentos e vinte e três centros de evacuação (Manila Bulletin).

Variantes: 5.

Lattimo · Pneuma I.

Índice

186 contos

Páginas
O projeto Catálogo